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本报记者 李雯珊
见习记者 张美娜
今年以来，我国航空货运整体形势持续向好，业务规模不断扩大。民航局数据显示，1月份至11月份，行业共完成货邮运输量924.3万吨，同比增长13.6％。其中，国际航线货邮运输量同比增长21.8％，成为推动航空货运市场较快增长的主要驱动力。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，近年来，居民消费结构持续优化，带动了跨境电商、生鲜冷链快速发展。市场对航空运力的需求增加，也带动了国际货运市场的增长。
海关总署本月发布的数据显示，今年前11个月，我国出口和进口分别达到24.46万亿元、16.75万亿元，同比增长6.2％和0.2％。此外，时值北半球冰雪运动旺季，下半年以来，我国对中东欧出口的溜冰鞋、对北美市场出口的滑雪服等冰雪运动产品增速都超过两位数。
业内人士认为，航空物流需求的不断增长，也与海运市场的变化密切相关。一批对运输灵活性、时效性要求较高的制造商，纷纷变更出口货物运输方式，改用航空运输或中欧班列等模式，以应对海运涨价难题。
航空货运量快速增长的背后，是货运航线网络的不断织密。民航局数据显示，今年前11个月，我国货运航班持续增长，目前已累计通航70个国家、170个城市，相较去年分别增长8个国家、27个城市，周均航班量较去年增加15.7％。网络直播、即时零售等新消费模式快速发展，为航空货运的稳定需求提供了重要来源。
业内人士认为，在国际市场快速增长的背景下，自有航空运输网络将是未来行业竞争的关键，国内各大快递公司近期纷纷加大了国际航空物流市场开拓力度。
根据顺丰控股股份有限公司公众号消息，顺丰中东近日与阿曼政府旗下核心物流平台Asyad集团在阿曼Asyad总部正式签署合作协议，双方将围绕跨境运输、供应链协作、区域寄递网络以及物流创新等领域展开更紧密合作，此次签约标志着双方在跨境电商物流与综合运输领域的合作全面升级，也意味着中阿两大物流企业的深度协同迈入新阶段。
中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）近日在接受机构调研时表示，2025年，该公司主动进行运力结构优化，上半年陆续新开成都—迪拜、成都—法兰克福、成都—阿姆斯特丹，上海—河内等多条货机航线，下半年又陆续开通了成都—格拉斯哥、成都—浦东等航线，进一步增强供应链韧性。长周期来看，国货航将服务于中国制造业的创新成长，服务于产业和消费升级，持续拓展航线网络布局，加强与上下游合作伙伴加强沟通和协作，助力中国物流进出口规模和质量进一步提升。
中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元向《证券日报》记者表示，我国航空物流行业正处于快速发展阶段，企业应深化航线网络布局，尤其要加快国际航线开发进程；加大物流技术创新投入，通过物联网、大数据技术的应用提升运营效率与服务质量，以强化竞争力，抢抓行业发展机遇。
（责任编辑：王婉莹）
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