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2025年，我国二手车市场交易规模在政策支持、新能源汽车渗透率提升与数字化加速等多因素的推动下，首次突破2000万辆大关，创历史新高。中国汽车流通协会最新数据显示，2025年二手车累计交易量2010.80万辆，同比增加49.38万辆，增长2.52%，累计交易金额12897.90亿元，市场体量与交易价值同步攀升。自2016年起，历经10年发展，二手车交易规模实现从千万辆到2000万辆的量级跨越，彰显出强劲的发展韧性。
2025年，二手车市场“前低后高、震荡回升”。中国汽车流通协会表示，上半年，受新车市场价格波动频繁的影响，月度交易量环比持续下滑；进入下半年，随着新车市场价格逐步趋稳，消费者购车信心回升，市场活跃度显著提升，尤其是12月份环比7％的增速，进一步巩固了回升态势。
“当前二手车市场整体呈现规模扩大、结构优化、流通效率提升与经营主体多元化的综合特征。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，这一态势体现在4个维度：一是二手车交易量稳步增长，价格保持稳定，库存周期缩短，显示行业运行更加成熟高效；二是新能源二手车占比明显提高，商用车增速快于乘用车，车龄结构更趋合理，反映消费需求向高性价比与低使用成本转变；三是跨区域流通持续增强，转籍率提升，全国大流通格局逐步形成；四是连锁化、品牌化与电商化融合，进一步改善交易体验并提升行业信任度。
网购二手车正成为年轻消费者的新选择，二手车电商平台交易量呈上升趋势。过去，车况不透明、易买到事故车等问题，是消费者线上购买二手车的主要顾虑。如今，数字化技术搭建的“信任基石”，正逐步消除这一痛点。
二手车数据服务平台的崛起，成为完善行业信任体系的关键抓手。这类平台依托真实、不可篡改的车况记录，构建起车辆全生命周期数据档案，将抽象的“信任”转化为可查询、可核验的数据。电子政务云计算应用技术国家工程实验室主任连樟文介绍，以健康用车平台为例，其提供精准的维保报告、综合车况、电池报告、出险记录、异常里程、估值报告等数据查询服务，数字化体验更贴合年轻人的生活习惯，同时也打消了年轻人对车况不明的顾虑。
在瓜子二手车联合创始人王晓宇看来，推动二手车市场进一步发展，要着力改造传统二手车流通体系。长期以来，二手车市场中个人卖家渠道受限，车辆出售极大依赖经销商完成信息撮合、评估检测、物流交付等环节。随着二手车跨区域流通壁垒逐步破除、数字化平台发展，二手车流通效率显著提高，“个人对个人”（C2C）的交易模式正加速普及，交易透明度和便利性持续增强。瓜子二手车将进一步优化C2C产品线，通过减少中间环节、压缩交易成本，实现买卖双方共赢。
专家分析，2026年，随着汽车行业“内卷式”竞争治理成效逐步显现，叠加以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定运行。这将为二手车市场营造更为有利的发展环境，预计全年交易规模将继续稳步扩大。
政策层面的持续加码，为二手车市场发展注入强劲动力。近日，商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，进一步明确要促进汽车绿色消费，支持消费者购买新能源汽车，做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。
国家信息中心经济师林超表示，进一步挖掘二手车消费潜力，关键在于优化交易流程、打破信息壁垒、提升产品服务质量。他建议，各地应持续完善二手车流通管理制度，创新二手车交易登记便利化措施，探索建立线上交易管理制度。有关部门需强化监管，严厉打击篡改里程、隐瞒事故等欺诈行为，加快建立统一的二手车检测认证标准，提升二手车检测结果公信力。同时，鼓励汽车生产企业开展厂家认证、二手车整备等业务，提供更长年限、更广范围的质保服务，让消费者放心选购二手车。
数据显示，2025年新能源二手车全年交易量达160万辆，占全年总交易量的7.9%，较上年同期提高2.2个百分点。新能源二手车占比持续提升的同时，也暴露出行业发展的新痛点：技术迭代速度快导致车辆价格与保值率波动较大，部分车企三电系统终身质保政策仅针对“首任车主”。对此，林超建议，要完善新能源二手车检测和估值技术，鼓励汽车企业实施三电系统终身质保政策“跟车”，为新能源二手车市场的发展提供坚实保障。（经济日报记者 吉亚矫）
（责任编辑：施晓娟）
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