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本报记者 王 僖
中国轮胎行业的全球化布局再落关键一子。
1月15日晚，三角轮胎股份有限公司（以下简称“三角轮胎”）公告，拟投资32.19亿元在柬埔寨建设年产700万条高性能子午线轮胎生产基地。此举是三角轮胎全球化战略的关键一环，标志着其制造布局将正式从中国本土延伸至海外，推动公司从产品输出向全球化生产运营升级。
多位分析人士在接受《证券日报》记者采访时表示，中国轮胎行业产能“出海”正从分散试水步入规模化、战略化的深水区。
对于此前尚无海外工厂的三角轮胎而言，此次投资是其应对现实挑战与谋划长远发展的关键举措。
突破贸易壁垒是直接动因。三角轮胎方面在公告中表示，加速海外布局、海外投资建厂，推进产业链全球布局，不仅能够助力三角轮胎有效规避贸易壁垒，还能规避传统出口模式的需求滞后风险，为公司在全球市场的持续发展筑牢根基。同时，项目还可与国内工厂构成差异化产能网络，增强产能韧性。
基于精密的成本与区位考量，三角轮胎最终选择了柬埔寨。该公司公告的可行性研究报告详细分析了选址逻辑：柬埔寨柴桢省地处东南亚天然橡胶主产区，能大幅缩短原料运输半径，降低核心采购成本；同时，该省毗邻越南，陆路及水路可便捷连接胡志明港、金边港等国际港口，物流优势明显。此外，柬埔寨《投资法》为合格投资项目提供所得税豁免、设备进口免税等优惠政策。
综合来看，三角轮胎此次落子，是一次弥补海外空白、贴近资源、利用政策、优化全球供应链的系统性决策。
三角轮胎此番“出海”，堪称中国轮胎产业全球化的缩影。
据卓创资讯统计，截至2025年年末，已有超20家中国轮胎企业在全球14个国家建设了超40座工厂，形成了“海外双基地”甚至“多基地”的格局。
卓创资讯分析师郭娟对《证券日报》记者表示，东南亚地区凭借独特的原材料资源和地缘优势成为中国轮胎企业产能“走出去”的首选。
不过，中国轮胎企业正在将目光投向更多的需求市场。郭娟表示，南美、非洲、欧洲等地区成为海外建厂新的目的地。虽然这些地区当前产能占比较低，但长远来看存在较为可观的增长空间。
郭娟认为：“中国轮胎企业布局东南亚市场初期是基于规避贸易壁垒和成本的考量，业务扩展阶段则聚焦需求市场的渗透和风险对冲。”
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示，如今，中国轮胎企业海外布局的驱动逻辑已深化为主动构建全球产能与供应链网络，从“规模扩张”向“质量与效率提升”阶段跃升，企业开始寻求全球资源的最优配置，通过供应链的弹性管理应对各类挑战。
袁帅表示，中国轮胎企业正从“卖产品”向“卖产能+品牌+技术”的综合输出转型。头部企业的“集群出海”还带动了产业链协同转移，在东南亚等地初步形成上下游生态圈。“这实质上是行业从‘制造优势’向‘供应链、品牌、技术综合优势’的进化。”袁帅如是说。
广州思益得文化有限公司首席策略官陈彦颐在接受《证券日报》记者采访时表示，中国轮胎企业凭借海外布局，有望在全球中高端市场占据更大份额。同时，也将推动整个行业向智能化、绿色化、高端化发展。
（责任编辑：刘芃）
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