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“现在村里有了物流点，网购收货方便多了。”近日，家住永修县立新乡中村村的村民龙绪保，捧着大大小小的网购商品包裹，笑着走出了村里的物流服务点。这一幕，正是永修县以资源、运输、科技“三链”协同发力，破解农村物流难题，为乡村振兴注入强劲动能的生动缩影。
整合资源链，构建物流共同体
“以前快递企业各自为战，场地分散不说，农户发货要跑好几个地方。现在集中入驻后，分拣、集货一步到位，效率高多了。”谈及物流网络的变化，入驻永修县级分拣中心的中通快递负责人魏官水深有感触。
为打破农村物流“散、乱、慢”的瓶颈，永修县充分整合县域内场地资源，构建“县城分拣中枢—乡镇服务节点—村级直达末梢”的三级物流网络。依托江西九江长途汽车运输集团有限公司永修公司客运站建成县级分拣中心，整合邮政、顺丰等多家快递企业实现一站式处理；盘活乡镇客运站、邮政所等现有场地，在全县18个乡镇交通枢纽处布局综合运输服务站；以乡村便利店、村委会为依托，设立145个村级物流服务点，实现行政村全覆盖，让村民在家门口就能享受到便捷的快递服务。
优化运输链，拓宽农产品出山路
为让特色农产品运输更快捷、更经济，永修县大力推进运输网络升级，科学规划代运流程与线路，累计投资12.76亿元，新建和改造农村公路394.7公里，实现18个乡镇、145个行政村全覆盖。如今，全县县道三级路比例达81%，建制村通双车道比例达79.59%，为农产品外运筑牢交通根基。
“路通了还要线顺，结合群众需求和农产品分布特点，精心规划了13条客货融合固定线路，把运输服务直接送到田间地头。”永修县交通运输局副局长徐文峰介绍，这些线路把运输服务直接送到了农产品产区门口，让云居山茶等特色农产品“坐着班车”就能轻松进城。“我驾驶镇村公交5年了，现在每天非高峰时段，我就变身‘货郎司机’，把村里的土特产运到县城。”江西九江长途汽车运输集团有限公司永修公司工作人员谢元仓说。
目前，永修县累计投入新能源公交车55辆、物流快递专用车7辆，形成“镇村公交+专用物流车”协同运输模式，为物流需求集中乡镇及大件货物提供专项服务，2025年以来，为农户免费代运农产品7.2万件，节省运输成本20余万元。
打造科技链，按下助农加速键
永修县以信息技术为重要支撑，不断提升物流智慧管理效能，为物流行业高质量发展插上科技翅膀。
“我们投资40余万元升级改造自动化分拣设备，实现上行快递自动化集包，日处理能力达8万件。”永修县级分拣中心负责人彭玉华介绍，设备升级后，快递批量发送，费用降低，每年可节约物流成本1700余万元。
智能监控调度平台的建成投用，让运输调度“耳聪目明”。所有运输车辆均安装了北斗卫星监控设备，调度人员可实时查看车辆位置、载货情况，实现动态监控和智能调度。现在，永修农产品上行时效压缩至2小时，损耗率控制在3%以下，较传统模式降低超7个百分点。（江 堃 赵红明 记者 周亚婧）
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