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自然资源部日前发布的《2025年中国海洋经济统计公报》显示，2025年全国海洋生产总值110180亿元，其中海洋制造业增加值35233亿元，较上年增长6.8%，高于海洋生产总值增速1.3个百分点，对海洋经济增长的支撑作用不断显现。这印证了我国海洋经济的强劲韧性，更凸显了海洋制造业作为“蓝色引擎”的关键支撑作用。
我国海洋制造业已形成规模庞大、门类齐全的体系，在船舶、海工装备等领域建立起全球竞争优势，并呈现出智能化、绿色化、融合化的发展态势。不过，海洋制造业“大而不强”的特征依然明显，虽已迈向价值链高端，但依旧面临核心技术与关键部件自主可控能力不足、产业基础能力与协同效率有待加强、发展模式与要素配置亟待优化等挑战。对此，应从强化科技攻坚、优化产业生态、创新要素供给和深化开放合作等维度采取系统举措，推动海洋制造业实现从规模扩张到质量效益的跃迁。
强化科技攻坚，突破核心瓶颈。必须集中优势资源，实施海洋关键核心技术攻关工程。围绕深海探测传感器、绿色船舶动力系统、智能航行与控制软件、高端海洋特种材料等“卡脖子”环节，布局国家重大科技项目。强化企业创新主体地位，支持领军企业牵头，联合高校、科研院所组建创新联合体，建立“需求方出题、科研界答题、市场方验效”的协同机制，加快科技成果从实验室样品到生产线产品，再到市场化商品的转化。例如，在去年10月份举办的第三届海洋经济科创论坛上，福州海洋研究院作为理事长单位，与中船七一二所、七一四所等6家副理事长单位代表共同启动海洋技术转化联盟，将推动更多海洋科技成果从“纸上”到“海上”，从“实验室”到“产业链”。
优化产业生态，促进协同共生。加强国家层面的统筹规划，引导沿海地区基于资源禀赋错位发展，避免低水平同质竞争。着力推动海洋制造业基础再造，提升核心基础零部件、关键基础材料的性能与可靠供应能力。运用工业互联网、人工智能等技术对设计、制造、运维全流程进行数字化改造，提升精益生产与全链条效率。重点培育若干个在船舶总装、海工平台、海洋新能源装备、深海智能装备等领域特色鲜明、优势互补的世界级先进制造业集群，形成“头雁引领、群雁齐飞”的产业生态。
创新要素供给，激发市场活力。完善适应海洋制造业长周期、高风险特点的投融资体系，发挥海洋领域产业投资基金引导作用，发展供应链金融、知识产权质押融资，引导更多社会“耐心资本”投向高端制造和前沿领域。深化海域、海岛等资源要素市场化配置改革，推广海域使用权立体分层设权，保障重大项目落地。加快建设海洋数据要素市场，推动海洋环境、船舶航行、装备运行等数据的安全有序流通与开发利用，以数据流驱动技术流、资金流、人才流。实施“蓝色人才”培育计划，打造一支覆盖战略科学家、卓越工程师和高技能人才的梯队，筑牢创新根基。
深化开放合作，拓展发展空间。依托共建“一带一路”倡议，特别是21世纪海上丝绸之路建设，鼓励优势制造企业“组团出海”，推动中国技术、中国标准、中国装备、中国服务协同“走出去”。积极参与国际海事组织（IMO）等国际机构规则修订，在绿色航运、智能船舶、深海采矿等新兴领域增强标准，制定话语权。主动构建“蓝色伙伴关系”，在海洋科技研发、高端装备联合制造、市场共同开发等方面开展务实合作，在合作共赢中提升我国海洋制造业的国际竞争力与品牌影响力。（本文来源：经济日报 作者：秦小琪 陶良宇）
（责任编辑：武晓娟)
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